北京地铁运行的发车间隔有望缩短至1分30秒内，进一步提升地铁运行效率，这也意味着乘客尤其是早晚高峰时段站内候车时间将再次缩短。近日，记者获悉，由中国通号城交公司与北京市地铁运营有限公司共同自主研发的高效折返技术，在北京地铁8号线顺利通过实车测试验证。

据了解，目前全国地铁信号系统广泛采用基于通信的列车自动控制系统——CBTC系统。传统CBTC系统是保证城轨列车高效安全运行的关键系统，其最小2分钟的折返间隔，被业界公认为是其极限指标，直接限制了列车行车密度的进一步提高。

本次通过北京地铁8号线实车测试验证的高效折返技术，能够将列车折返时间从原来的120秒缩短至90秒以内。这意味着，原来每隔2分钟才能发出的列车，现在只需1分30秒左右就可发车，使得地铁运能提升了25%。

原来发车间隔最小2分钟的瓶颈又是如何攻破的？中国通号城交公司与北京地铁运营有限公司共同攻关，自主研发了列车精确定位技术和列车运行过程中道岔精确控制技术，提升了多个关键功能和性能指标，优化了信号系统实施系统和列车运行控制流程，包括列车换端时间、信号设备反应时间、进路办理时间等。“比如，通过自主研发高性能专用安全计算平台将传统CBTC系统的联锁和区域控制器进行融合，实现地面一体化控制，极大缩短了传统系统内部通信延时，减少50%内部接口，就有效提高折返命令下达、道岔动作执行效率。”

值得一提的是，该技术可直接应用于CBTC线路，无需进行全线技术改造，仅需对原CBTC系统进行局部软件升级，就可以实现升级优化。目前，该研究成果已通过独立第三方SIL4级安全认证，本次现场试验之后，具备了正式应用条件。