赵小敏

　　近日，美团无人机团队发布了第四代无人机产品，该机型研发历时两年多，在配送距离、配送速度、外部环境适应能力等方面均做了全面的升级和迭代。随着无人飞行器的政策出台，以及民航方面的鼓励措施，为平台企业和物流企业提供了良好的发展机遇，各家企业都在积极参与。就技术方面，目前的障碍已经相对较小。因此，我们认为无人机配送在末端领域，无论是快餐还是快递，从技术和实际应用的成本角度来看，已经具备了开展大规模商业化运营的条件。

　　就无人机配送而言，在整体上技术方面已相对成熟。然而，其安全性，使用场景，以及成本问题需要被充分考虑。此外，建立应对意外情况的处理机制也至关重要。我们认为无人机配送应当限制在特定区域内进行运营，例如产业园区或试点区域，并且应特别关注应急突发情况、受灾情况以及气候突变等问题。不同无人机情况下的监管要求也需要特别关注和遵守。

　　目前，无人机配送尚未实现大规模运用，包括亚马逊、UPS和联邦快递等公司都在进行尝试，在美国，商超沃尔玛也投资了相关项目。然而，在一些特殊场景下，如人员稀少的地区、大学校园或偏远地区、工矿区域以及气候异常情况下，无人机配送的优势则变得非常明显。另外，无人机配送在运营效率和投送体系方面具有良好的发展空间和机会。

　　综合来看，无人机配送领域的发展面临以下关键问题：首先，如何实现规模化运用；其次，无人机配送需要与多个应用场景进行联动和协同；另外，成本问题也需要得到充分考虑，最后，无人机产业的发展应涵盖多种型号和多方面场景的运用，并确保与产业的协同机制能够完全覆盖成本。目前来看，无人机配送在该领域仍处于相对初级的阶段。

　　无论是国外还是国内发展的现状，长期来看，无人机配送都是企业商业化运营中的重要组成部分。从工业运用到工矿企业的运用，甚至涵盖末端配送的多样化和移动化场景，无人机配送的潜力依然巨大。我们相信，若在该领域放宽政策并采取更多宽松措施，每年市场的增长规模有望达到300亿-500亿元人民币的水平。从场景应用来看，未来的长期发展预示着市场空间将达到3000亿到5000亿元。

　　就中国国内无人机配送而言，最成熟的领域之一是场景应用，从技术到研发以及无人机类型的多样性，这方面已取得重要进展。举例来说，顺丰快递在无人机领域已经有着显著的投入，包括顺丰快递旗下的三家无人机公司，其技术和场景应用已经较为成熟。此外，一些平台企业如美团等在技术方面也表现出良好的应用能力。

　　竞争的关键因素包括无人机技术能力、场景适用性以及大规模用户群体等。此外，成本的全面覆盖和用户接受度也至关重要。目前来看，在物流和配送领域，我们认为这些方面的挑战已经相对较小，初步实现是可能的。无论是从物流领域还是平台配送领域，无人机配送已经具备实现的可能性。(中新经纬APP)

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责任编辑：孙庆阳 实习生 张可

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