轻客，轻卡，皮卡，中巴，大巴，众多类型的房车底盘，最爱好皮卡。因为四驱，因为高底盘，因为性价比，也是因为穷，因为一拓贵10万。

不是狂热极限的越野分子，追求能跑跑工地，能走走乡间小路。而市面上大部分依维柯，大通，全顺改装出来的房车，仅走走铺装路面，是公路房车而已。

对于祖国的大好河山，三山五岳，五湖四海，四大佛山这些商业化严重的地方，飞机高铁加酒店玩的更舒适，开房车去一次就会体验到麻烦性：停车麻烦，围观者多。

而皮卡房车定位山野，可去那些荒山野岭，荒郊野外，荒无人烟的地方，带上喜欢的妹子，与大自然充分接触，一块探讨人生，达到天人合一的境界。

观察现在国内玩家，房车玩到最后，大部分都是2人在玩，很少见到超过4人的，列举皮卡房车的N种布局，是否有你喜欢的皮卡房车布局。

1 澳大利亚sunliner皮卡房车

我在21世纪房车网看到的一款皮卡房车布局，个人最喜欢的一款皮卡布局，国内没实车，内部图如下。

个人喜欢上面的环形沙发，而且沙发变床，也是真正的大床。

2 澳大利亚Tuff Roder皮卡房车

我在四海为家论坛看到的毒龙的帖子，特意又去官网仔细看了一遍，内部图如下。

3 德国4.99米长的BELA房车（非皮卡底盘）

内部图如下：

不到5米车长，卫生间干湿分离，仅为2人出行设计。

最后总结

1 本来计划国内国外皮卡房车布局一块汇总，由于上班族，时间有限，下篇文章写国内皮卡布局。房车爱好者，可以去国外的房车官网自己浏览即可，对于英文德文等使用在线翻译即可。

2 看好皮卡市场（即使天朝限制皮卡），也喜欢皮卡房车。期待国产皮卡，自主品牌的崛起。据说明天上市的长城新皮卡：8AT，4驱，3把锁，涉水喉，带绞盘，也期待中。

3 期待国内不在一味满足客户皮卡房车住5人6人的伪需求，设计真正满足适合2到3人居住的好的皮卡房车。现阶段牛逼吹的震天响的较多：1.8*1.2米的床就说成双人大床（实际住在车里，床要预留枕头的宽度）；几个人组装的黑科技空调吹破牛皮：比投入资金几十亿，几万人研发的格力空调都牛（甚至还有人研发出了永动机，部分房车买家也相信）；N年前的发泡技术也吹成世界第一；20年前的三能源暖水也被神化。

4 国外的房车文章介绍，都有个基本的平面布置图，也就是电脑简单的画个图，买家看后一目了然。国内的房车，应该学习这一点。

5 皮卡房车的低价特性， 肩负着引领房车快速爆发，让房车走进千万家庭的重任。喜欢房车的百姓多，没钱的百姓更多，价格才是制约房车爆发的唯一因素，说什么缺少营地，文化理念差距，那都是扯淡。