朱平

作为中国最大的古代艺术博物馆，故宫博物院有哪些不为人知的趣事呢？

大运河“漂来”紫禁城

故宫旧称紫禁城，位于北京中轴线的中心，是明清两个朝代的皇宫，是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构宫殿型建筑。据说，故宫总面积达72万多平方米，传说有殿宇宫室9999间半，被称为“殿宇之海”，气魄宏伟，极为壮观。如此宏伟的建筑，仅靠北京本地的建筑材料，显然是不够的。那么其余的砖石、木料等物，要如何运抵北京呢？答案有一个：相当一部分是顺着中国大运河“漂”来的。当然，这个“漂”是比较形象的说法，是指它们由河运而来。据资料记载，明成祖朱棣下令修建紫禁城，参与紫禁城工程建造的工匠多达百万。以故宫三大殿前后的御道石为例，这些石块每块长16米，宽3.17米，重量超过200吨，为运送这些巨石，动用的民工超过两万人。再说木材，那时，最初为紫禁城采伐的木材是产自西南地区崇山峻岭之间的珍贵木材——楠木。据王亚民介绍，仅以故宫乾清宫为例，据老工匠估算，从地面到顶层大约用了5000立方米左右的木料，一座宫殿所用材料数目就如此惊人，更不用说整个故宫的宫殿所需的木材了。修筑紫禁城所耗费的砖石数量同样巨大。据统计，整个工程仅用砖便多达8000万块，其中许多砖块来自山东临清。王亚民说，而铺就太和殿、中和殿、保和殿大殿地面的金砖产自苏州，是经历了繁琐的烧制工艺后制成的。

由此可见，建造紫禁城很多材料堪称集合“全国之最”。且不说别的，登上太和殿，看到的盘龙柱都十分高大，其重量可想而知。数量众多的砖石、庞然大物一般的楠木，如果走陆路，运输工作何其繁琐。古代中国人民用智慧完美的解决了这个问题。明朝时候运输紫禁城的工程材料，京杭大运河发挥了很大作用，比如来自云贵等地的巨大木材，砍伐之后通过当地河道转入长江，再漂至运河，最终抵达通州码头，再运到建筑现场。有趣的是，那些巨大的木头在河水里漂了一路，抵达北京的时候由于长时间浸泡，木材本身所含的树胶已经被冲洗掉了，一举两得。在此基础上，再加上其他一些辅助手段，最终将那些巨大的石块等顺利运到建筑现场。

故宫博物院的“活字典”

耿宝昌，故宫博物院研究员、故宫博物院学术委员会委员、国家文物鉴定委员会副主任委员、国家文物局咨议委员会委员、中国古陶瓷学会名誉会长、中国历史博物馆顾问、首都博物馆顾问、炎黄艺术馆鉴定委员会会长，享受政府特殊津贴。

身为文物鉴定大师，耿宝昌却谦虚得像个小学生。他说“人要活到老、学到老”。他的家里没摆一件藏品，到处堆着一米多高的书籍，只留下走路的一条窄道儿。他博学多闻，50多年前发生在收藏界或博物界的一些趣闻轶事，仍能娓娓道来。故宫博物院院长单霁翔称赞他为“活字典”。九十有三的耿宝昌，至今仍坚持到故宫南三所办公室处理案头工作，同时“与年轻人谈谈，学点新的知识”。他为国家培养了一大批古陶瓷鉴定方面的人才，他们遍布国内外，其中不少已是古陶瓷研究领域的带头人和领军人物。

耿宝昌认为鉴定古陶瓷生涯是一种“文化享受”。据说故宫养心殿之名取自孟子“养心莫善于寡欲”。耿宝昌淡泊名利，严于律己，于无欲中有所追求，做自己喜欢做的事。半个多世纪里，他阅宝无数，曾把自己数十件瓷品、铜器捐给故宫，他也从不接私活搞鉴定，人称“中国文博收藏界的楷模”。这正是耿宝昌的成功之路、长寿之道。

多灾多难的“延禧宫”

延禧宫为内廷东六宫之一，位于东二长街东侧。建于明永乐十八年（1420年），初名长寿宫。嘉靖十四年(1535年)改称延祺宫。直到清代，才改名为延禧宫。明清两朝均为妃嫔所居，清道光帝之恬嫔、成贵人曾在此居住。

道光二十五年（1845年）的一场大火，开启了延禧宫此后多灾多难的百年历史。这次大火烧毁了延禧宫正殿、后殿及东西配殿等建筑共25间，就剩下宫门。延禧宫与其它宫殿不同，在宣统元年(1909年)端康太妃(光绪帝的瑾妃)主持在延禧宫原址兴工修建一座3层西洋式建筑--水殿。当时对这座西洋宫殿的设想是：水殿的墙壁隔着两层玻璃，玻璃夹层里注水养鱼，在建筑外面也注水养鱼，环以假山相饶。主楼每层9间，底层四面当中各开一门，四周环以围廊。水殿的四角各接3层六角亭1座，底层各开两门，分别与主楼和回廊相通。据《清宫词》、《清稗类钞》记载，水殿以铜作栋，玻璃为墙，墙之夹层中置水蓄鱼，底层地板亦为玻璃制成，池中游鱼一一可数，荷藻参差，青翠如画。当时端康太妃想借助修筑此水殿而彪炳千秋，甚至还拉着隆裕太后题匾额曰"灵沼轩"，然而，水殿还没有修筑好，清王朝就覆灭了，所以，就留下了这座皇宫中的西洋烂尾楼，俗称"水晶宫"。

溥仪下令锯掉部分门槛

在辛亥革命之后，溥仪被迫退位，但仍居住在紫禁城的几间宫室里，依然有人伺候着他，他也照样过着皇帝般的日子。有一年，前清的一位旧臣送给溥仪一件稀罕玩意儿，自行车。溥仪一见就喜欢上了，没多久就骑着车在宫里来回绕，觉得很是过瘾。婉容见溥仪骑车玩得很开心，自然也要学骑车，可是就一辆自行车，到底谁来骑，有时两人还要争半天。后来溥仪索性下旨，要大臣们再送来几辆自行车，以供宫内使用。

可是，自行车是有了，烦恼也多了。因为宫内那高高的门槛经常会成为骑自行车的障碍，没骑多远，就要下车，然后搬着自行车跨过门槛，这才能再次骑上。于是，为了骑车方便，溥仪下旨要锯掉那些碍事的门槛。可是这一举动却遭到了以隆裕皇太后为代表的那些遗老遗少们的一致反对，大家认为假如锯掉了门槛就是破坏了风水，坏了祖宗的规矩。可溥仪哪里要管这些，他也只是装作表面上听话，背地里还是琢磨着如何能去掉这些碍事的门槛。后来趁着隆裕皇太后生病，溥仪还是找来两名亲信太监，吩咐他们从御花园入口处顺贞门东侧的门槛开始锯起，这样一直往南，经集福门、琼苑西门、长康右门，再往西长街的近光右门和内右门的门槛全部锯掉。隆裕皇太后见事已至此，便也不再过问，索性由着溥仪的性子去。这便是故宫内的一些宫室没有门槛的原因，其实不过是个任性皇帝处在好玩的年纪而办下的趣事罢了。

乾隆皇帝和他的三希堂

三希堂，位于故宫博物馆养心殿的西暖阁，原名温室，后改为三希堂。是清高宗弘历即乾隆帝的书房，也是其作为养心殿主人留下的最明显的标志。乾隆皇帝书写的“三希堂”匾额和《三希堂记》墨迹，至今还悬挂在墙上，匾额两侧对联为“怀抱观古今，深心托豪素”（其中豪素指书法）。另在台北国立故宫博物院也有一处“三希堂”，藏有被国民政府迁台时带去的《快雪时晴帖》真迹。三希堂始于乾隆朝，后经嘉庆、道光、咸丰、同治、光绪、宣统各朝都从未有任何变动，至今仍保持原貌。三希堂内仅八平方米，但陈设幽雅、古朴，弥补了空间的不足：狭长的室内进深用楠木雕花隔扇隔分成南北两间小室，里边的一间利用窗台设摆乾隆御用文房用具。窗台下，设置一铺可坐可卧的高低炕，乾隆御座即设在高炕坐东面西的位置上。乾隆御书“三希堂”匾名，“怀抱观古今，深心托豪素”对联分别张贴在御坐的上方和两旁。

低炕墙壁上五颜六色的瓷壁瓶和壁瓶下楠木《三希堂法帖》木匣，被对面墙上落地大玻璃镜尽收其中，小室立显豁然开朗。此外，小室隔扇横眉装裱的乾隆御笔《三希堂记》，墙壁张贴的宫廷画家金廷标的《王羲之学书图》、沈德潜作的《三希堂歌》以及董邦达的山水画等，更为三希堂增添了无限韵致。按其本意，“三希”有二解；一曰“士希贤，贤希圣，圣希天”。即士人希望成为贤人，贤人希望成为圣人，圣人希望成为知天之人。“三希”是鼓励自己不懈追求，勤奋自勉。第二种解释为“珍惜”。古文“希”同“稀”，“三希”即三件稀世珍宝。在当时，这两层含义是并重的。乾隆帝文韬武略、博学多识，能诗词，尤擅书法，曾多次在全国寻求历代大家的名贴，乾隆十一年（公元1746年）在此收藏了晋朝大书法家王羲之的《快雪时晴帖》、王献之的《中秋帖》和王珣的《伯远帖》。这三件古代墨宝，被乾隆帝所珍爱，称为“三希堂法帖”特意贮存在此，不时把玩。至乾隆十五年（公元1750年）时，三希堂已经收藏了晋以后历代名家一百三十四人，墨迹三百四十件以及拓本四百九十五种。