在海上，有这样一群人

他们见过最美的大海

领略过变幻莫测的的云

最美的海上日出和日落

世界各地的风土人情

他们穿过白天黑夜

经历春秋冬夏

他们可以满世界的免费旅游

很美好是不是

但，你以为这是全部吗？

他们在烈日当头下清理船舱

在甲板四五十度高温下挥汗如雨

在呼啸的海风里冲洗甲板

冒着大风大浪去船头抛锚

经历过航海路上的凶险

还要忍受着离港时对陆地的思念

他们就是日夜漂浮在海上

心里却装着故乡的一群人

——海员

今年的6月25日

是第九个世界海员日

今天让我们登上“中国海监2166船”，听听一些90后海员他们心里的声音

海员也会晕船

从毕业到现在，“中国海监2166船”三副陈王经已经在船上度过了6年的时光。这六年，他从实习生熬到水手，再到当上三副。

他说，对他而言，在船上什么样的困难都能克服，唯一克服不了的大概就是晕船了。

很多人会奇怪，海员也会晕船吗？事实是，当然会。海上天气捉摸不定，前一秒风平浪静下一秒就可能狂风骤雨。

航海日志

他说，“每次巨大风浪来的时候，船舶就会纵横飘摇，即使不晕船的人碰见都会有严重的晕船反应。但越是这种情况，就越需要坚守岗位，检查各项设备是否完好。因为船上的结构复杂、环境特殊，因此工作风险很高，一不小心就容易发生事故，所以安全问题容不得一丝疏忽。”

三点一线的“漂流”生活

与他人不同，当很多人是为了生活所迫做海员时，水手洪语处在对未来人生方向懵懵懂懂的时候，就被“航海技术”这四个简简单单又看似酷炫的职业吸引住了，于是便开始了一段真实的“漂流”生活。

洪语说，用“三点一线”来形容自己的海员工作最为准确，更准确的来说，是在一条船上的“三点一线”，每天都在驾驶台、宿舍和餐厅间活动。这些看似枯燥无味工作，他们却一刻也不敢掉以轻心。

空闲时间练习书法的洪语

在他印象里最深刻的一次出海任务，是去南沙执行护渔任务。

2018年年底，团队接到了上级命令，要求即刻赶赴南沙执行护渔任务。那时，正是南沙气候多变的时候，即使开航前已经做足了准备，大自然的力量仍给了他们一个措手不及。

随着滔天海浪袭来，船舶横倾角达到了15度以上，连拿杯水都会摇摇晃晃拿不稳，最基本的吃饭睡觉都成了问题。他说那个时候是真害怕，但即便如此，他们还是出色的完成了护渔任务。

当任务期限快结束时，他听到通信频道里面渔船船长们互相通报收货，听到他们开心的聊天，听到他们的感谢语。洪语内心涌出的自豪感是任何时候都无法比拟的，那个时候他好像明白了一点他当初想做海员的意义。

离岸时的苦中作乐

刚任职时，初来乍到的水手孙贤高对船上的一切都感到好奇，所有的新鲜事物都那么有吸引力，期盼能早日跟船出海欣赏无边无际的美景。

然而第一次出海，就把他的新鲜感消磨的一干二净。狭小的活动空间，时有时无的手机信号，发动机不间断的喧杂声，远离岸上的喧闹，枯燥烦闷难以言表，令他时常产生与世隔绝的感觉。每天一睁眼，看到的都是同一个画面：“大海啊！它全是水！”。

“凡所之工作，有好与不好，得到一些东西就要失去一些东西，如鱼与熊掌难两得。”，孙贤高明白，既然选择了这个职业，就要承受这个职业带来的得与失。能欣赏得了海上绝美的风景，也能经受得住离岸的孤独寂寞。

喜欢海钓的孙贤高

看人看久了想看海，看海看久了想见人。作为海员在海上工作，在海上生活，远离陆地，远离家人，思念家人是人之常情。

孙贤民说，每次在船上碰到手机有信号的时候，所有人的第一件事就是跟家人视频、报平安。听着来自陆地亲人的嘘寒问暖，听着远方亲人的家长里短，只有这个时候觉得心里才是安定的。

当然休息时、没信号时，他们也能找到自己的乐趣。看书看海，看潮起潮落，看日升日落，放竿做钓享受搏鱼的乐趣。

近年来，为了海员的心理健康，船上还配备了供船员锻炼的健身房、KTV室、乒乓球室等等。除此之外，风平浪静时他们还会组局在甲板上打篮球。他说，总之，办法总比困难多，幸福都是靠奋斗出来的。

当今的世界，是海洋的世界

我国是著名的航运大国、

港口大国、集装箱运输大国

不仅如此

我国的海运团队规模居世界第三

为了进一步推进航运强国建设

2013年，我国政府提出“一带一路”倡议

其中

“一路”便是指海上丝绸之路建设

而船员作为航运业的直接从业者

一直是航运持续健康发展的重要力量

在建设交通强国、海洋强国战略

和“一带一路”倡议等方面

发挥着极其重要的作用

尽管航运如此重要

但却很少有人真正了解

撑起航运这片天的海员群体

目前，我国的海员还存在着

年轻人员人才流失的情况

据交通运输部海事局调查数据显示

每年数万名航海类毕业生

实际到远洋船舶工作的占80％

而5年后仍在船上工作的本科生

不超过20％

专科生则不足一半

将海员作为终身职业的更是少之又少

这其中不仅因为必须忍受

艰苦枯燥的工作环境

还要经常面对各种突发危险和困难

海浪、潮汐船舶噪音、震动、

高温高湿等以及对家人的想念

海上生明月，天涯共此时

多少海员也正是把对亲人的思念

和家庭的重视化作动力

劈风斩浪、奋力前行

为航海事业兢兢业业的奉献着自己的一份力量

国际海事组织秘书长米乔•普勒斯曾

高度评价海员的贡献：

“没有海员的贡献，

有一半世界在受冻，

另一半世界在挨饿。”

今天

让我们向奋斗在浩瀚的蓝色海洋上的

海员朋友们致以节日问候

并对海员为促进国民经济发展和

人民生活水平提高而作出的重大贡献

表示衷心的感谢

同时

我们也在此也呼吁

社会各界进一步关心和关注海员

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来源：海洋网

（部分图片来源于网络，侵删）