作为全球尚未完全开发的区域，北极与南极一直是各国关注的重点，且北极地区蕴藏着丰富的战略资源，只是该地区常年的低温与封冻，使得资源开发成为一种奢望，但近年来气温的变暖，北极地区出现了一条航道，一时间各国趋之若鹜。

为了抢占北极地区的战略资源，6月27日，全球第一座海上核电站已经正式启用，而拥有这座核电站的正是俄罗斯，据了解，北极地区常年封冻，为了在该地区长时间的活动，建造一座移动的核电站就成为不二之选。

俄罗斯建造的海上移动核电站名为罗蒙诺索夫号，2007年在北方造船厂铺设了第一条龙骨，但由于该船厂任务量太多，无暇修建这座移动核电站，只得将其转移到巴尔迪斯基扎沃德造船厂。

按照最初的规划，罗蒙诺索夫会在2012年建造完工，只是扎沃德造船厂因为资金问题，陷入了破产的窘境，使得这艘移动核电站的建造计划再次搁浅，好在俄罗斯原子能公司并未放弃努力，终于在今年建成完工，且通过了一系列的测试。

据了解，修建完工的罗蒙诺索夫号将搭载两个KLT40S反应堆装置，可产生70兆瓦的电力，为一座数十万人的小镇提供电力，按照规划，这座移动核电站将会部署在北极地区，为俄罗斯的海上石油与天然气平台提供电力。

其实，海上移动核电站不是俄罗斯的首创，早在上世纪70年代，美国就有专家提出在海上修建移动核电站，只是出于各方面的考虑，最终未能成行，反倒是俄罗斯，后来者居上，历经一番波折后，终于建造出全球第一座移动核电站。

值得注意的是，作为一个后起的大国，我国也有移动核电站需求，为我国的海上石油与天然气开采提供足够的电力支持，按照中国核工业集团披露的消息，我国的移动核电站将在两年内问世。

这种被称为“海上移动充电宝”的核电站可以为各种岛礁以及海上钻井平台提供电力支援，而且这也会给我国核电的小型化以及上舰带来助益。

但是，海上核电站的修建没有想象中的那么简单，按照我国的设计规划，海上核电站全长140米、宽30米，排水量高达2.16万吨，只是海上核电站属于国际空白项目，我国也没有相关的建造经验，使得建造计划一再生变，这从俄罗斯的海上核电站建造过程可见一斑。

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