前段时间，再次游览了云南铁路博物馆，感触颇多。可以说云南铁路发展史，简直就是中国近代史的缩影。一百多年前的1910年春天，西方列强强行在云南修筑了滇越铁路，也就是现在的昆河铁路，对我国进行资源掠夺。而法国人在修筑滇越铁路时，就选中了还要修建个碧石铁路进行资源掠夺，但遭到了云南民众的激烈反对，最后由云南民众自筹资金、自行修建个碧石寸轨铁路。因此，游览云南铁路博物馆能让人们充分地感受到云南人民同外国殖民者不屈不挠斗争的精神及勇气。
云南铁路博物馆内的展品都是原汁原味的实物，很多物件都是从现场收集来的，可以说都是还可以继续使用的。很多工具、材料，其功能、外形与现在正在使用工具、材料非常相像，如齿条式压机、牛膝撬棍、钢轨等。特别是钢轨，在有的支线的站线上还在有部分百年前的钢轨在使用中，让人感叹当初铸造工艺是多么的高超。在博物馆内有一座重铊式三面钟。这座钟建造于1910年，当初是配置在主要车站使用的，现在还在走，并且还比较准确。三面钟的特点就是三个钟面上的时间一模一样，非常精巧。
铁路博物馆内的藏品，其最大的特点就是体积庞大。无论是蒸汽机车，还是内燃机车，或者说是电力机车，体积都非常的庞大。而铁路博物馆内，从最早的米轨蒸汽机车到后来的电力机车，都有实物展出，就如同机车博览会一样。据博物馆负责人介绍，由于藏馆限制，还有很多实物无法步展，如时下正在使用的动车等。下一步还要继续扩馆，展出更多的藏品，让我们拭目以待吧。
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