不去关西和关东,名古屋周边到底怎么玩?(上)

小霓把去日本的旅行者大体分为3类:

第一类:跟团去,没有自由行的能力和意愿;

第二类:无论跟团也好,还是自己去过一次两次也好,去过了,想再去,却不太知道自己该去哪儿?有些迷茫。

第三类:跑得666,各种查询各种通,甚至日语都难不住。

先声明,小霓没有要鄙视第一类人群的意思。毕竟每个人实际情况不一样,跟团游现在依然还有很大的市场,自然有它存在的理由。

而第三类高人,不是这篇文章要推送的人群。

所以,小霓这篇文章把目标定在第二类人群:去过了,想再去,去哪儿?

比如说:大家都知道飞名古屋的机票往往会比飞大阪和东京便宜一些。有些朋友,去过了大阪和东京了,看到了便宜机票,下一次想要飞名古屋,但是名古屋怎么玩?周边有什么?我该如何安排我的几天?

犯难了。

其实,日本铁道集团给了我们很好的安排:

名古屋是中部都市圈的核心城市,在日本铁道集团的划分上,这里叫做【东海地区】。

东海地区,一共有四种周游券,就是小霓之前反复说的JRpass,下面我们一起来看一看:

第一种:高山-北陆地区周游券

使用天数:5天

价格:800元人民币左右(成人)

第二种:伊势-熊野-和歌山地区周游券

使用天数:5天

价格:650元人民币左右(成人)

第三种:阿尔卑斯-高山-松本地区周游券

使用天数:5天

价格:因冬季封山,暂无2018年票价

第四种:富士山-静冈地区周游券

使用天数:3天

价格:260元人民币左右(成人)

这四种周游券有什么奥秘看出来了么?

答:每一种上面,名古屋都是起点或终点。所以,这些JRpass,可以说几乎就是专为进出名古屋的外国游客专门定制的。

但是,如果你是对日本不甚了解的人,会不会觉得:这些地方都是哪儿啊?听都没听说过,靠谱不靠谱啊?

OK,咱们今天就来详解一下这四条线路:


第一种:高山-北陆地区周游券

2012年,作为日本国家级旅游开发项目的重点,日本政府推出了一条连接中部最大城市名古屋到日本石川县能登地区的东海北陆高速公路的旅游线路,因其走向形似一条龙而得名。

这条线路就是传说中的“升龙道”。

因为升龙道主要是高速公路线路,所以,在这四张PASS中,高山-北陆地区周游券的东侧和阿尔卑斯-高山-松本地区的西侧,东北部分,一起组成了升龙道。

升龙道这么牛掰的名字,沿途景点自然也绝非等闲之辈,从熊野古道、伊势神宫,到高山、白川乡、阿尔卑斯,几乎涵盖了日本自然风光最秀丽的地区,和日本历史最古老的文化遗产。

所以说,看这篇帖子,各位,一定要先抛开“日本只有大阪东京富士山”这一层浅薄认识。你才能有机会看到一个真正的、让你惊叹其自然之秀丽,人文信息之丰富、古迹保存之完好的国度。

咱们还是先拽回来,说一下高山-北路地区周游券

咱们下面假设,我们所有旅行都是以名古屋进出为前提条件的:

名古屋出来,

第一站,岐阜

图片来自网络

岐阜是织田信长命名的城市,号称“日本的中央”,贯穿市区的长良川是日本三大名河川之一,1300多年历史的长良川鱼鹰捕鱼、100大名城的岐阜城,都是这座城市的重要观光资源。

第二站:下呂

中间美浓太田、飞騨金山为什么不说?美浓太田是长良川清流铁道观光的起点站,樱花季特别漂亮。但是咱们只说这一条线上比较重点的,可以过夜的地方。

千万不要以为这张周游卡5日的时限,这条线就能花5天跑下来。我把中间地方大量舍去,8天都略显紧张,更不要提每一个地方都去,那估计就冲着半个月的时间走了。

图片来自网络

下吕温泉与有马温泉、草津温泉并称日本三大温泉乡,拥有千余年历史。来到下吕温泉,最好住上一宿,温泉乡有90余家温泉旅馆,由山麓到水岸,各有风情。

第三站:高山-飞騨

高山市,是日本岐阜县北部飞驒地方的一个市。高山市是日本面积最大的市(2179.6705平方公里),面积甚至超过香川县和大阪府,相当于整个东京都的面积,该市有“飞驒的小京都”之称。

图片来自网络

整个高山市以木建筑为主,精湛的木工手艺使得整个高山市古色古香。

自古以来,飞驒木雕工艺技术就居全国之冠,飞驒的木匠一直被征召为日本皇室建筑宫殿屋舍,京都奈良地区的寺院也大多出自飞驒工匠师傅之手。

至今这些传统工艺仍然历久不衰,为全日本的工艺精华,高山的许多街道依然维持着古代典雅的气息,许多古迹值得游客深入探访,这里的寺庙、神社、河流桥梁都具有京都的神韵,某些方面有着连京都也比不上的妙处。

第四站:白川乡

1995年,白川乡与五箇山等具有独特景观的村落以“白川乡与五箇山的合掌造聚落”之名于被登录为联合国教科文组织的世界遗产。

图片来自网络

如今,国内许多旅行团,如果是大阪东京分别进出的,都会加入白川乡这一地方。可见其知名度蹿升之快。

第五站:金泽

金泽,日本北陆地区最大城市。

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早期发展的丝织品和传统的美术手工艺品漆器、木工等非常有名。名胜古迹有金泽城旧址、日本三大名园之一的兼六园。

第六站:能登半岛

日本海日本列岛一侧最大的半岛。

图片来自网络

能登半岛很早便同对马岛、朝鲜北部以及中国的东北地区有来往。半岛北端的轮岛市以妇女潜海采珠和制作精致漆器闻名。且轮岛有着1000对年历史的轮岛早市,能尝到全日本最新鲜的松叶蟹。

1968年,半岛部分地区划为“能登半岛国定公园”。


如果你的时间只有一周左右,那么到金泽,这一个高山-北陆地区周游券差不多就可以返回了。一方面丛金泽到名古屋,不停坐车也要4个小时左右。等于是你横穿了整个日本本州,从日本海坐到了太平洋。

况且刚上面说到的这些,小霓在今年去北陆前,做的就是这条线路的规划,当时觉得,8天时间略显紧张。所以5日的周游券根本不可能玩这一路返回,只能用到哪儿是哪儿。

如果,有的朋友还有时间,想沿着这条线继续前进,从金沢一路到京都,这中间可以跑的地方也非常多,但是你要有多多买票的觉悟。

十二古天守之一的丸冈城位于敦贺。加贺温泉、芦原温泉,琵琶湖西岸,都是相当不错的旅行地。可能还需要多花大约3-5天的时间。

OK,因为篇幅的限制,小霓今天就先介绍这一条,明天咱们继续。

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