济南的西郊散落着许多山，一般都不足百米，相比之下腊山可称得上是大山了。腊山，又名猎山，海拔162.5米，位于经十西路南侧大杨庄南，任家庄、张家庄北。尽管根据地貌学上对山的定义，这座海拔162米的山甚至连“低山”都不够格，但在一群被高层住宅都可俯视的小丘中，也算是出类拔萃了，说它大并不为过。腊山的大还在于它的占地面积，从东到西竟有2.5公里，像一架大屏风安放在济南城的西隅。当然，这是现今的景象，100多年前，腊山距济南老城并不近，大概有6.5公里吧，难怪在古代济南的志书《历乘》里找不到这座山。腊山是真正的郊野了，传说汉朝有军人在山上打猎，收获颇丰，遂称此山为猎山，后来才演变成腊山的。若是真的，也说明两千年前的腊山植被是相当茂密的，不然怎么蓄养这么多猎物？听老辈人讲，直到清末民初，夜间在城外还能遇到“妈虎”（狼）。妈虎处于食物金字塔的顶端，它的存在必然要有丰足的植物作为基础。

腊山的位置

1904年，随着胶济铁路的通车，济南开埠了。在老城的西边建了一个商埠区，南北走向的纬路，从东往西依次排列，从纬一路一直到纬十二路。这使腊山到市区的距离缩短了几乎一半。不久后的1911年，津浦铁路修到济南，沿着腊山正东边的白马山的西坡通过，接着白马山稍北的地方建起了铁路大厂，蒸汽机车的嘶鸣和机器的轰响传到了腊山。1921年，津浦线又增设了白马山火车站（今济南南站的前身），使这一带人气更旺，这下“妈虎们”可要离得远一点了。

1948年济南解放，城市建设得到了突飞猛进地发展，津浦铁路两侧涌出了大片的建筑群，有工厂、货场，也有医院、学校和住宅，腊山也在发生着变化。

比如，腊山有个“拖机道”。从腊山向东北方向望去，有一条大道直通张庄机场。路很宽，也很直。现在机场早已搬迁，但拖机道还在，从烟台路东口到经十路这段为张庄路的一部分，经十路以南部分则叫腊山北路。

从前，腊山这架大屏风隔开了乡与城。腊山的东侧车辆穿梭，机器喧闹，而西侧则是一片寂静的田野，满目只有庄稼地、沟渠、树林，马车慢悠悠地行进在黄土路上。打破这种格局是从1976年曹家圈黄河大桥建成开始的，铁路跨越黄河经过了济西编组站继续一路向南，在腊山西部千米开外通过，并设立水屯车站，然后向东与老津浦线会合。那时在腊山上西望，一列列货车奔驰在原野上，牵引它们的有通体黑亮的前进型蒸汽机车、墨绿色的东风4型内燃机车，后来还有淡绿色的美制ND5大功率机车。这块涂着浓重的农耕文化底色的地面上开始有了工业文明的笔触。

曾经的腊山“靠山吃山”，因为山体为石灰岩体，腊山青石也成为烧制石灰，制作桥石雕、碑刻，修建牌坊、房屋建筑上好的石材之一。幸运的是，随着人们的环保意识逐渐加强，认识到绿水青山的重要性，这种行为被及时制止。进入新世纪，京台高速公路和京沪高速铁路这两条纵贯中国东部的大通道相继建成。凑巧的是，它们都从腊山的西侧经过，京沪高铁的高架桥几乎与腊山西麓相切，再向西几百米外就是京台高速公路。市内交通也不甘落后，南北向的党杨路与高铁并行，与之十字交叉的是刘长山路，交点就在腊山的西南角。还有把原来的小路改造成的国防路、邮电路等城市道路。而轨道交通2号线在附近设立了腊山和腊山南两个车站。周围的住宅群也多了，对腊山形成了簇拥之势。腊山不愧是大山，它没有被钢筋水泥的建筑群淹没，依然露出大半个身子雄视着周围的一切。

现在的腊山已经焕然一新。依托悠久的历史、厚重的文化、独特的区位，腊山已经变身腊山公园，集宜人、近绿、亲水于一体，是槐荫区建设低碳绿色新城，实现人与自然和谐发展目标的重要组成部分。人工的保护和干预收到了良好的成效。侧柏已然成林，这是改良干旱的石灰岩山坡生态的急先锋，它们遮蔽烈日，涵养水分，积累富含有机质的土壤，为后续其他植物的生存创造条件。现在这个目的也达到了，荆条、山枣、黄栌、构树等植物都落地生根长势良好。腊山是多彩的，因为多品种、多层次、多色彩花木植被配置，每逢春、秋季，漫山色叶竞相争艳，层林浸染。现在的腊山，山林总保有量已达100余万株，山体植被基本全覆盖，山林化身 “绿肺”，守护着千年古城的一呼一吸。从昔日的“不毛之地荒山坡”到“郁郁葱葱绿树遮”，是城市高质量发展的最强底色，也是槐荫区多年来聚焦“生态兴”，坚持生态优先绿色发展的不懈努力。如今，腊山的标志性景观“腊山云屏”也被列为槐荫八景之一。

初秋时节，走进腊山登山小路，更感凉爽、湿润，空气中弥漫着草木盛长时发出的特有的气味，对于长期生活在城市的人们，这确实是一种难得的体验。登上山顶向东望去，济南南部的街巷一览无余，由于距离的原因显得更加清洁、规整。英雄山、千佛山也露出了苍翠的身影。如果再来到西端，眼下又是另一番景象，白色的动车组轻快地滑过，京台公路上大小车辆穿梭，远处晏党线上蠕动着黑色的货物列车。腊山这架济南西郊的大屏风，成了又一处市民身边的“观景台”。

从腊山眺望市区

因为腊山山阴长年积水，泉源旺盛，故而形成腊山湖，湖光山色伴鸟语花香，曾是平原上罕见的景致。但可惜的是，后因山上水枯而干涸。从2008到2012年，兴济河分流至腊山北再接玉符河水，入黄河和小清河，腊山源旧址挖掘开阔后，一个长年流水潺潺的腊山湖也就此形成，腊山河也从此有了补源的长流水。