被刚刚上映完的《奇异博士》惊到了，卷福从夏洛克变身奇异博士，影片颠覆我对盗梦的空间想象，多维度的城市和街道俨然成了视觉折服的无限空间。
看卷福灵魂脱身于躯壳之后，原来感官的体验可以无限被放大到触及宇宙存在的本源，这时候现有的科学理论已不足以支撑我们以往的旧观念。
剧中的卷福依然夏洛克范儿，不时冒出丰富且精准的词汇，博学、聪灵、幽默又不失高贵的奇异博士就这么吸粉儿，但剧情波澜却让他同夏洛克一样受尽身心磨砺。
故事的转折，便是卷福由一名出色的外科医生变身法力强大的奇异博士，但其转变过程却是让外科医生痛苦万分的一场交通意外。由于卷福有些漫不经心的驾驶超级跑车，山路弯弯又遇大雨，变故中超级跑车冲出山崖，坠身谷底。虽然保住了性命，但超级跑车过于狭窄的内部空间，却造成了外科医生赖以生存的双手粉碎性骨折，一双能够精准控制手术器械的妙手就这么毁了，实在令人惋惜…
神奇的夏洛克能够遇到难题、克服困难，他的机智和勇敢足以化解危机，峰回路转后，拨开迷雾直达案底。而奇异博士好像超能力版的夏洛克，但在他经过大师指点拥有超越自然能力前，卷福却只是一个高傲、自以为是的外科医生，等待着他的还是那次让他破产，身心巨损，以至于走投无路的交通事故。
其实，造成外科医生or奇异博士双手残废的，还是之前事业上过于顺风顺水，激进的生活方式造成了他的大意。
（以下系作者脑洞崩塌所致…）
人生需要淡定，一个手术手法犀利，果决的外科奇才，发达后的生活却过于激进了些。有人说超跑是让你升华的利器，也是带你上天的恶魔，就看你能不能把持住自己。我管超跑叫“了无牵挂之车”，原因就是它太突出你个人的欲望，忽略了亲朋的感受，以至于甚至忽略了驾驶周遭的环境。如果换做卷福驾驶代言的名爵锐腾可能啥事都没有，作为外科医生（卷福）职业生涯早期的座驾，锐腾也是因为车子有个性，运动化的驾驶感受，当初才打动了他。这和外科医生偏好手术的精准和速度、敢于探索科学十分相似。
锐腾有不错的驾驶质感，1.5T涡轮增压发动机扭力外泄、7速双离合变速箱的迸发输出、韧性十足的运动底盘调校，以及235／50 R18宽胎带来极致附着力。虽然相比外科医生的超跑不知道加速差上几条街，但雨夜的山路弯弯，却让超强马力的超跑成了一只难摆弄“兔子”。于是兔子和乌龟的故事再次上演，骑着兔子跑的外科医生废了。而锐腾坚固的车身和宽大的内部空间就好像那只存有心机的“乌龟”，决绝不会让外科医生落得如此下场。
再加上锐腾拓野疆土的本领，是其拥有185mm的最小离地间隙，高视野等优势。相比视线低矮的超跑，看到对面来车的视线要好出不少，这样外科医生也不至于看不到来车，措手不及造成车辆失控。
我就不明白，外科医生为什么当天就没开锐腾？论设计，车身外观也很有讲究。比如，前发动机盖的中线两边凹槽设计，这样的设计类似保时捷卡宴，发动机盖凹凸不平的即加强了其纵向抗撞系数，发动机盖的中间的凹槽，很好解决了SUV带给司机的前视野遮挡问题，让驾驶视野变的更加宽泛，提高了安全系数，说回来还是能够保证外科医生的安全驾驶。
论运动范儿，锐腾每次将自动排挡档位挂至运动模式时，仪表盘瞬间变为红色背景光，格调的变化营造出激昂的驾驶感受，也能让人忍不住要人深踩油门配合这样的氛围；想平静驾驶，正常情况下，仪表盘上绿色的ECO节油提醒又会不时亮起，告诉驾驶者，你的驾驶习惯很好，在节省燃油。
观众：作者你扯哪去了，外科医生不坠身山崖，不受尽百般磨难怎么会变成拯救地球的奇异博士？那不都白瞎了，剧情需要的就是曲线，懂吗？
作者：啊？
…锐腾是紧凑SUV中，车内音场和空气控制的优秀份子。车内音源（喇叭）的高低前后位置、音源的频率是车内音响系统试听效果的基础。锐腾将前高音喇叭设置在A柱，音响感受不错，声音是环绕在你耳畔的，而不是肚子一般的高度。好像这样的原厂设计不多，一般车辆后期音响改装，不错的汽车音响改装店才会倒模制作这样的A柱喇叭。
但是再好的音源，还需要后期音响工程师的耐心调试，我们不建议大家随便选择外面改装店的原因也就在这，改装店没有时间精力对每辆车做出最优化的设置，虽然只是喇叭音质好点，但是音向和功率的搭配可能并不合理。而原厂的音响系统是经过仪器设备测试，以及工程师精心调试出来的，大多数改装店的音响调试能力和实力都无法达到原厂水平。锐腾原厂就提供给用户这样的设置，还是值得点赞的…
（外科医生坠崖那天好像音乐声放的太大了，这样也不安全啊）
观众：走开….
如果开锐腾就不会坠崖出事，就成不了奇异博士，那里还有那么精彩的电影，懂吗？！懂吗？！懂吗？！
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