最近，J.D. Power发布了2017年汽车可靠性研究报告，在所有品牌里面，质量最可靠、毛病最少的品牌是保时捷，其次是雷克萨斯。我们不禁质疑，难道车子越贵才越可靠吗？其实，在美国市场，丰田和别克的车已经分别位列第三第四了，就连现代都名列前茅。可见这些普通品牌在美国造车多用心。
但是在国内就另当别论了，雷克萨斯、保时捷这样纯进口的车型，可靠性没有什么好挑毛病的。而北京奔驰则以车内空气质量差出名，车内异味重；奥迪烧机油；国产宝马毛病真不算少。
普通品牌而言，这份报告就更加没有参考价值了。首先简配方面，日系在肉眼能看到的地方都简了；其他系别车型，在看不见却非常重要的地方，比如车身材质、钢材等偷工减料。或者用一些便宜的供应商降低成本。
其实国内车子质量问题，不仅仅车企调教、零部件调和的问题，很多就出现在零部件的质量问题上。比如车身起秀，一方面说明了车漆薄，另一方面说明使用的钢材劣质易腐蚀。别说这不重要，三菱的发动机也是分整机进口的和零部件进口组装的，质量当然不一样。
买车这事，如果想长时间使用不打算换车，最好还是听修车师傅的。
那么质量最可靠的车型呢。豪华品牌被雷克萨斯霸屏了，ES\GS\RX\GX等都是质量响当当的。普通品牌方面，思域、君越、凯美瑞、锐界、途观、索纳塔等车型都上榜。不过在国内这些车型，唯独不建议买韩系。尽管索纳塔、途胜、起亚秀尔等车型在美国市场表现很好，但是在国内这些车型价格偏高，索纳塔变速箱问题、秀尔丑出名、途胜配置坑爹。
