说起车展，想必客官们无一例外都会想到各种豪车。的确如此，在刚闭幕的2018北京国际车展中，群星璀璨，超跑云集。迈凯伦 Senna、保时捷911 GT3 RS、阿尔法?罗密欧 Stelvio QV等各种重磅级豪车，早已让各路车迷都已大呼过瘾。

图为亮相的以传奇F1车手Senna命名的迈凯轮

本次北京车展以“定义汽车新生活”为主题，吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆达1022辆。

豪车固然酷炫，但小马像是那缺10万块买豪车的人吗？缺的是那200万啊！因此，除了GET了朋友间吹牛的资本，车展中价格亲民的首秀新车，才是大众的焦点。

北京车展也是众多新车上市的“主阵地”，在整个车展当中，包括全新车型和改款车型，共有17款新车宣布上市，其中不乏首次进入到中国市场的重磅车型，更多的则是新能源混动汽车。

图为车展亮相的插电混动车型

如果将如今的车市和两年前做比较，客官们都能发现两个明显的变化。一是自主品牌产品实力有了明显提升，无论在设计、配置、品质上都更有竞争力；二是新能源车型的爆发式增长，无论蔚来、威马、拜腾等等品牌，都带来了非常有竞争力的产品。

拥有同纯电车型一样不限号、不限行、续航无压力以及国家优惠政策的光环，插电混动车为越来越多的车友所熟知。在北京车展上，这些“车市新宠”也大展风采，小马也挑选了5个品牌的代表车型为客官们娓娓道来。

01吉利：领克01 PHEV & 博瑞GE

近几年蒸蒸日上的吉利，似乎隐隐有了国产车领头羊的趋势，无论是旗下的家用轿车还是SUV，都受到了车友们的广泛好评。领克作为吉利与沃尔沃的合资品牌，在北京车展上重磅推出了领克01 PHEV。

该车预计在年内正式上市，在外观上，新车设计与燃油版基本一致，动感的整体造型，标志性的前脸和尾灯设计，即使在车流中也极具识别性。

在内饰上，领克01 PHEV也十分注重细节和设计感的塑造。中控屏微微像驾驶侧倾斜的设计，方便驾驶员操作，只是略带强迫症的旁友坐在副驾驶是什么感受，就不得而知了('')

动力方面，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率为179马力，官方宣称该车的油耗仅为1.8L/100km。

作为吉利旗下最热门的家用轿车博瑞，也推出了混动版博瑞 GE。水滴涟漪的前格栅和LED年轮大灯设计，提升了车的档次感，尾灯的飞翼设计和掀背风格，使其更受年轻人的青睐。

内饰方面博瑞 GE直线为主的一体化设计极具科技感，12.3寸的全液晶仪表盘与中控台、副驾台一体化设计，配合车门饰板上的矩形氛围灯，以及无线充电等多种黑科技，满满的设计亮点。

动力方面，博瑞GE搭载由吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统，以及与之匹配的7速双离合变速箱，官方表示其百公里加权油耗为1.6L。在电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快实现1.5小时完成充电。

02比亚迪：唐DM & 秦PRO

如果说电动汽车是刚起步的赛跑，那比亚迪在起跑线便已经领先太多了。电池行业的出身，早在2003年就已经是全球第二大充电电池生产商，在电池领域已经能发挥举足轻重的作用。

作为此前王朝概念车的量产版本，比亚迪唐 DM的整体颜值颇高，鲇鱼大嘴和犀利大灯的设计不失大气，“Build Your Dreams”的尾标是比亚迪的品牌理念的展示。

内饰上唐 DM走简约科技风，一块能90度旋转的液晶屏集合了空调、导航、影音等多功能。

动力方面，该车搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率将超过368kW，高配车型百公里加速可达4.5s。

在轿车型上，比亚迪秦 PRO作为现款秦车型的换代车型，更大面积使用了多边形前进气格栅，在车身比例上也有了明显提升，充满力量感的线条或许更符合现代年轻人的审美。

内饰方面，秦 PRO展示了沉稳大方的风格，木纹饰板和铝制饰条的搭配瞬间提升前台档次感。

动力方面，秦Pro将采用由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，百公里加速5.9s，工信部申报综合油耗仅有1L/100km。

03丰田：卡罗拉/雷凌插电混动版

说了这么多国产，我们再来说说一直以来以性价比著称的日系车。

说起卡罗拉，或许很多人都只知道是烂大街的买菜车，但如果说到它的前身AE86，应该是很多人的信仰了。没错，就是这款传奇车，也出了插电混动版。

插电混动版依旧沿用了双擎版卡罗拉/雷凌的整体外观设计飞翼式进气格栅，发动机盖上延伸至A柱的线条，搭配LED大灯，使前脸造型十分犀利。

在内饰上面，插电混动版也与之前推出的燃油版、油电混动版并无多大区别。

动力方面预计将搭载1.8L自然吸气发动机+9-13kwh的锂电子电池组，虽然没有详细参数，但根据现有版的市场表现，想必这款车也不会令车友们失望。

04本田：雅阁 锐·混动版

混动版雅阁在外观方面与时下热门的燃油版基本一致，家族式的大嘴前脸，溜背式车身，回旋镖尾灯，在充满运动气息的同时，自带很高的辨识度，令人过目不忘。

内饰则采用偏稳重的黑色调，按键式的换挡操作，更显科技感。

动力方面，混动版雅阁2.0L的自吸发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，以及IPU智能动力单元，不得不说“本田大法好”。

05沃尔沃：Polestar 1

说了这么多经济适用型的车，我们再来说说电动汽车里的跑车，Polestar 1。

Polestar是沃尔沃汽车全新独立的电动高性能汽车品牌。在本次北京车展中，旗下的Polestar 1也吸引了众多目光。同时，该车预计在2019年于成都工厂生产，每年限量500辆，市场价预计为145万元。

Polestar 1在外观上沿袭了诸多沃尔沃的家族基因，六边形进气格栅，雷神之锤似的大灯，简洁明了的流水形跑车设计，无不透露出时尚、科技、奢华的融合感。

内饰方面，Polestar 1的全液晶仪表盘和竖幅中控液晶显示屏，以及木纹/碳纤维材质的中控面板材质，实现了奢华和科技的完美融合。

动力系统方面，Polestar 1搭载基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，每个后轮都有电机，每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套动力系统的最大功率为609马力，在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。

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“2018北京国际车展博览会”

北京车展举办得如火如荼，插电混动如同是各大汽车品牌的新能源入驻标签。比起纯电动车型，插电混动车同样不限号、不限行，同时享受国家政策补贴，省油环保同时，不用担心里程数的问题，新能源的大潮已经势不可挡，相信马上也会有更多优秀的混动/纯电动车型诞生。

那么今天介绍的混动车里面，你更看好哪款车呢？