温馨提示：本文共3042字，15张图，阅读约需4分钟。

如题。两点之间真的直线最短吗？

这就要看怎么计算咯。

倘若规规矩矩按距离计算，那是自然。但倘若按照时间和速度计算，两点之间绝不是直线最短。

就像这张图里的两个小球，科学早已证明，在现实世界中，下面那条重力向下的曲线才是从A点到B点用时最短最快的路线，物理学家和数学家们管这条曲线叫“最速曲线”。

用日常生活中的例子来理解，就是假如你是一个滑雪运动员，目标是最短时间冲线，这时你根本不会在乎你和终点线之间的最短路径，你追求的只是怎样才能最快，而此时，只要你能借助重力，沿着一条最佳曲线向下滑，就会获得更快速度、更多优势。

生活总是这样，太多时候，有颗努力的心并不够，当我们发足狂奔时，永远还要讲求策略，必须顺势而行、借力发力才能让自己跑得更快、更远。

对个人来说如此，对企业来说亦如是。我们看到的大企业总是不惜一切代价招人才、组建优秀的管理团队，频繁开会、以求制定一个科学的战略决策，蹭热点、想要抓住消费者眼球刷存在感，归根结底，都是为了不浪费分秒、更好地提高企业效率，让企业加速前行。

换言之，几乎所有真正有梦想的企业，都是在以“最速曲线”为目标，琢磨着自己的发展路径。

我们身边，宝沃汽车就是其中的一个。

近几年来，中国车市始终在以良好的姿态和速度发展，整体年产销量不断提高，已经逼近了2900万辆。其中宝沃汽车，便是凭借稳健的发展节奏得到了越来越多消费者的肯定。

2017年，宝沃先后上市了两款重量级产品宝沃BX7 TS和2018款BX5，且两款车在上市后均保持着不错的口碑与人气；首款新能源概念车宝沃BXi7亮相，新能源战略开始作为宝沃品牌全球战略的重要组成部分正式向全球布局；

还有宝沃的分销网络已经实现了对中国市场的全面覆盖，包括在宝沃官网、汽车之家、天猫、易鑫车贷、腾讯汽车等线上平台，宝沃也已开设了品牌旗舰店；为了更好的服务消费者，宝沃还成为了行业内首推“终身质保政策”的汽车企业。

这都让宝沃汽车在受人瞩目的同时，也赢得了不少消费者的口碑。可以说，正是因为宝沃将“最速曲线”作为品牌战略的发展目标，才能让宝沃在近几年的汽车市场中作为后起之秀，焕发全新的活力与生机。

事实上宝沃从品牌发展之初，怀有的目标就是整合全球优质资源，实现品牌国际化的发展，他们希望将自己打造成具有前瞻事业视野和智联思维的新世代汽车企业。在这样的品牌理念之下，自然能创造出品牌与技术的最速发展路径。

为什么？因为能做到整合全球资源，本质上就是在借力发力，用最高效的速度取得最大的成果。那么，宝沃借的是谁的力呢？

其一，是宝沃本身的品牌力。

很多人或许已经知道，宝沃汽车其实是一家1919年成立的德国汽车制造商，那时的宝沃有着乘用车、卡车、巴士以及三轮车等各种车型，并且在20世纪50年代后期，宝沃的全球年销量一度突破100万辆，仅次于当时的大众和欧宝。

所以相比于其他品牌，宝沃的品牌积淀明显要更加深厚、品牌文化更加丰富。这使得相比太多中国品牌，宝沃走出了一种不同的模式。

一方面，是产品周边的效率。当太多新汽车品牌因为缺少影响力，产品只能向产业链下游和附加值较低的领域集中时，宝沃则因为过去的品牌积淀，消费者已经对其形成了一定的品质、标准以及文化的认可，可以更迅速有效地在保证产品附加值的基础上为消费者提供诸如线上商店、终身质保政策等福利服务。

另一方面，则是品牌文化与内涵。现如今，中国汽车工业正在从世界工厂向自主创新转型升级，而要想迈入更高阶段，必须为品牌注入文化元素和价值观才能产生更强大的品牌影响力。因为一个品牌真正建立起来的标志，就是当人们提到这个品牌时，会在心中激起一种文化的认同。这也是为什么，很多三四线中国品牌曾经可以生活得很好，现在却处于一种茫然若失的状态，因为品牌文化没能树立起来。

而宝沃从过去到现在都是依靠质量赢得的市场，背后融入的是中国人和德国人共同的造车精神，这种精神构成了宝沃品牌的内涵。所以即便经历过破产又复兴，宝沃企业内部多年来沉淀的设计风格和工程师基因都得以了很好的传承，不曾改变。这就解决了当前很多其他品牌，尤其是造车新势力们面临的品牌文化沉淀不足的问题。

也正是凭借这样的品牌文化背景和影响力，宝沃才能在短时间内快速感召并汇集到全球一流的人才资源，如今宝沃汽车已经分别在中、美、德三国建立了研发中心，其中中国研发中心承担全球资源整合和技术研发的职能，德国研发中心负责未来电动汽车设计，北美研发中心则专攻智能交互、人机交互领域的技术研发与运用。

这支中美德国际化工程师团队被人称为“宝沃三剑客”，他们掌握的顶尖核心技术，大大缩短了人与人，以及人与设备之间改良和消化时间。因此人才号召力弱、技术研发困难的问题几乎没有在宝沃身上出现，宝沃工程师在整个宝沃员工中占比高达40%，包括来自全球12个国家、 16个汽车品牌、2000多名的工程师人才。

这些都是“最速曲线”上不可忽视的重力。

借力其二，则是技术力。

由于对宝沃来说，他们无需像其他品牌一样从头开始对品牌体系进行重塑。因此在产品打造的过程，宝沃也传承下来了一整套完整的德国品牌体系。

比如在制造方面，宝沃是以德国品质为核心，在北京建立工厂，同时整合包括ZF、BOSCH、FEV等在内的供应商们，建立起了强大的整车制造优质供应链；具体生产环节也是在德国工业4.0模式下进行，融合了德国的严谨工艺，所以宝沃的中国工厂一度被称为“全球首条八车型智能系统的德国工业4.0工厂”。

而这个中德智造工业4.0工厂和我们前面的提到的整合供应商、“宝沃三剑客”的团队研发，其实都是技术力的体现方式。

在这样的背景下，宝沃研发出了很多当今汽车市场领先或少有的技术。比如最典型的一个，就是3维亚米级导航系统。区别于市场主流导航的二模卫星导航技术，宝沃的这套系统接收的是GPS、北斗卫星导航系统和伽利略卫星导航系统“三模卫星信号”，再加上星基增强算法，可以让汽车实现车辆水平和垂直位置的精准定位。

这项技术会给消费者带来极大的便利，比如在通过环路、高架桥、隧道的主辅路岔路时，系统可以准确定位1米内的位置，提早准确提示主辅路的位置；在通过多层立交桥、高架桥和带坡度的隧道时，系统可以根据车辆行驶加速度，结合自带的高度传感器和陀螺仪，准确判断出车辆现在哪一层，解决日常驾驶中的高架迷路问题。

同样道理，在地下车库等没有信号的地方，系统也能根据高度和定位，从室外无缝导航到地下停车场的指定停车位。拥有了这样的技术，即使未来车主希望远程开启后备箱，让车辆自己就能代收礼物或快递，也完全可行。

这些技术层面的领先都是产品力的一部分，对消费者有着不可估量的吸引力。

而且面向未来，宝沃已经构筑起了宝沃安全未来iSA战略，无论在新能源汽车、互联共享还是自动驾驶领域，宝沃都已开始了有条不紊的推进。

正是基于品牌力和技术力的加持，以及脚踏实地的造车态度，宝沃才能在每个环节都取得最为高效的成绩，自然而然地走出这条品牌发展“最速曲线”。

然而，平面无界，最速曲线永远没有终点。即便自从2015年宝沃品牌复兴后，三年时间里宝沃已经取得了令人瞩目的成绩，现如今的宝沃依然在不断加大研发投入、革新品牌战略，从未停下快速前行的脚步，因为他们明白，技术和产品才是一个汽车品牌的真正实力与取得市场的关键。

我们也已经能够预见，宝沃未来的发展速度，将比现在更加稳健而迅速。

5月9日，宝沃首款新能源车型BXi7已经在北京上市，补贴前售价区间为35.88～37.88万元，配以其四驱操控、7.9秒百公里加速和纯电安全等优势，让人不得不感叹，这或许是今年新能源市场上最具有诚意、最值得看好的产品之一。

同时上市的还有SUV宝沃BX6，也同样推出了2款车型，售价18.28～19.98万元。

不忘初心，方得始终，其实对于人和企业来说，想要发展很简单，只要找准路线和方向，一路坚持下去就好。很多时候，我们会抱怨自己生不逢时，“怎么就没赶上风口？”“现在才开始做市场，已经晚了。”但宝沃告诉我们，起点与目标到达之间的时间与速度，往往只在乎你的努力与选择。

两点之间并不一定直线最短，方向对了，足履实地地坚持下去，未来一定会不同。