编者按：2018年5月10日，由搜狐汽车、搜狐科技、搜狐财经、搜狐焦点、搜狐体育、搜狐时尚联合主办的致敬改革开放40年——2018首届中国品牌发展论坛在京举办。倏忽十几载时光，中国品牌不断登顶世界舞台。2017年5月10日，中国品牌日正式成立。这既是对时代的回应，也是对未来的召唤。百舸争流，万物生长。2018首届中国品牌发展论坛邀您赴一场跨界盛会，共探中国品牌的未来。搜狐汽车第一时间为您带来现场报道。以下为爱驰汽车联合创始人兼总裁付强的演讲实录。

爱驰汽车联合创始人兼总裁 付强

各位领导、各位来宾、各位媒体朋友、各位老朋友，大家上午好！非常高兴能够受邀参加首届中国品牌发展论坛，作为一个新品牌受邀参加，非常有意义。

前面我们听到各位专家的介绍，有行业老大哥北汽集团徐董事长代表的行业头部品牌，也有诞生于1773年代表的中国传统品牌，我们完全是另外一回事，我们是初创企业。爱驰汽车创立于2017年2月份，听起来非常新，上周刚刚结束的北京国际车展爱驰汽车首次亮相。这次车展给我们的感受也是非常深的，作为一个初创企业、初创品牌，我们在这次车展上得到非常多同行业巨头们的关注，不仅仅有来自于国内，也有来自于国际跨国公司巨头们的关注。在我们的展台上，应该说绝大多数参展的跨国企业巨头老大们都造访过，而且有的在我们展台上驻足时间超过半个小时。一方面这对于我们初创品牌来说是鼓舞，另一方面也让我们感到一份沉甸甸的使命和责任。

尽管北京车展是中国品牌的主场，但是跟很多国际大品牌比起来，我们仍然还是一个非常弱小的参与者。从整个行业角度来讲，中国汽车品牌到目前为止，长明主任前面也介绍了，这些年中国自主品牌发展的势头非常强劲，中国自主品牌在中国汽车市场上的表现已经开始有举足轻重的地位。但是我们必须坦率地说，中国汽车品牌到目前为止还没有出现真正能够代表中国走向世界的品牌，大家可能不完全认同我这个观点，但这是一个事实。

当我们走出国门到其它几个大洲跟消费者交流和沟通的时候，大家对中国汽车品牌的认知还是相对比较低的。但是他们是不是会用脚投票？目前看，我们还有很大发挥的空间。这也是我和我的搭档谷峰先生，以及其它的创始团队在创立爱驰汽车时的初心愿景，希望能够借助中国制造品质革命的契机，打造出在智能电动时代能够代表中国走出去的汽车企业，并且能够通过我们的努力，不断改写中国制造在全球消费者心目当中的形象，把爱驰打造成为中国制造的代言人。

很多人问我们，你们的话说得很大，愿景很高远，底气来自何处？有几个方面。

首先，从国家战略层面，刚才周总也提到，今年的政府工作报告当中克强总理在部署2018年工作时明确提出，要加快制造强国建设，在各行各业全面展开质量提升行动，弘扬中国工匠精神，来一场中国制造的品质革命。这个提法不是这次才两会提出来的，上次两会也提出来。我们在这儿引用专家的话来说，做细做实中国制造，做大做强中国质造，做高做精中国智造！这是国策。如果再考虑到其它方面的国家战略思考，包括“一带一路”，从总体来讲，作为一个中国企业，现在开始面向全球，这是一个非常好的时间窗口和契机。这些鼓励了谷峰先生和我创立爱驰汽车，这个也是我们的初心，打造中国汽车代言人使命感的直接来源。

第二，从全球市场来看，虽然汽车诞生到现在已经有130年历史，在这个过程当中还能够不断地在其发展过程中看到一些新机遇，有些来自技术进步，有些来自生产方式的转变，有些来自于消费者需求的变化。刚才谈到四化问题，谈到消费者结构的变化和消费者对汽车产品需求的导向性变化。在智能化、电动化、网联化、共享化成为汽车行业发展大趋势的背景下，我们看到汽车行业新一轮的发展机遇和变化的可能性，这也给中国新的造车企业像爱驰这样的企业带来了在世界舞台上和老牌企业同场竞争的契机。

第三，爱驰汽车的核心团队来自于世界五百强企业，这是我们掌握国际沟通语言，有机会站在世界前列的一个实力前提，也是爱驰全球化宏大格局与前瞻性深远眼光的智慧源泉。爱驰汽车团队大部分成员都是深耕汽车行业很多年的老兵，有的甚至于积累了长达几十年的行业经验，我们不仅见证了中国汽车行业的飞速发展，今天的大背景是致敬改革开放40周年，团队很多人包括我本人都是亲历了改革开放40年中国汽车行业发展的全过程。

我们在长久以来的思考中发觉，汽车行业还是存在很多问题的，传统汽车行业体制机制导致各个产业链分工之间的矛盾，甚至相互绞杀，最终导致对消费者的伤害。新能源汽车作为新生物种，到目前为止看到的场景，要么就是曲高和寡，要么就是质次价低，还是不太容易被广大消费者广泛接受。爱驰汽车成立成长的目标是成为智能电动时代最具造车功力的破局者，为产业价值链中的经销商、供应商、消费者重建和谐的生态体系，为全世界的消费者带来高品质智能化而且能够负担得起的新能源汽车产品和服务，重新定义人车关系。

第四，为了实现这个目标，而且更代表中国新造车企业走出去，爱驰汽车坚持品质优先，从研发、生产到销售、服务都严格依照全球标准来进行衡量，力求为世界带来品质过硬的中国制造。成立一年多以来，爱驰以工业4.0标准打造的上饶制造基地已经开始设备进厂调试，年底将投入试生产，这个工厂交付是一次性交付两个工厂，“数字化双胞胎工厂”也会同期交付。

爱驰汽车完成了MAS全正向整车平台的开发，基于这一平台打造出首款智能化高品质电动车SUV U5。在这个过程当中我们通过组合式创新和工程师红利，申请超过200项专利，其中23项获得授权。短短一年多时间当中，在供点方面我们已经跟博世、西门子、中汽工程研究院等全球一流的企业和机构建立了战略合作关系，获得了专业而强大的技术支持和品质背书。爱驰汽车的造车现在已经超过了700人，其中和技术强相关的研发人员超过整个团队人数的70%，同时 我们也逐渐实现团队的国际化，这些成果被关注爱驰发展的朋友们称为爱驰速度。

今天中国品牌先锋行动的主题下，我们可以自豪地讲，爱驰速度就是对这个主题的深刻诠释和扎实的实践。爱驰汽车已经在向世界积极迈进，并在全球化布局方面逐步开始落实，我们设在德国的全资子公司爱驰中国将会成为开拓欧洲市场的桥头堡，我们的全球首款赛道级电动跑车RG Nathalie已经在全球开始预定，并已收获订单。我们在美国设立的前瞻技术分布也在落地实施过程当中。总结起来，可以说正是在中国制造走向世界的外部契机与我们志在破局的内在思考共同作用下，爱驰汽车以深刻而敏锐的前瞻性、灵活的创新力和高效率以及对优质品质的匠心追求，有实力乘着制造兴国、品牌强国的东风在新势力造车的浪潮中脱颖而出，靠自己的品牌走向世界。

今天当越来越多的中国品牌促进消费升级，当华为、联想、小米等中国的行业领导者征战全球市场，试图成为全球性品牌领先者，更多的中国品牌需要走向世界，世界也盼望更多的中国品牌的身影。

以上是以爱驰汽车为例为大家做的一点分享，也希望通过我们的努力让爱驰成为在智能电动化时代第一批走出去的中国企业，也让中国智能新能源汽车成为闪亮的国家名片。

谢谢大家！