兜兜转转,最后提了M4,自己也很意外,没有试乘试驾,而且一直并非第一第二甚至第三选择。
但没想到这意外之选,却成为了最合适之选。操控底盘动力等驾驶感受说得再多,也不如亲身坐进驾驶舱直接驾驶来的直观,其实选车不单单是你选择他,也是他选择你。一部车你不停的想去驾驶他,去享受和他在一起的快乐。那么恭喜你,你的选择对了。
订车前就计划好了,3个必要条件:宝石青外萨基尔橙内带竞技套件
正好有部在途,果断定了。(当然我也想有碳陶,但一来贵不少,不下赛道使用率不高,二来关键定制要等4个月实在太久,所以放弃)
在这顺便说下,竞技套件和普通版区别(因为发现好像蛮多未购车友不太清楚区别)亮黑车身组件(进气罩,侧鳃 后标 尾管)座椅镂空设计启动咆哮,回火啪啪啪(官网有对比)马力提升至 450P 比普通版多了19,01加速 提升0.1SM部门对底盘重新做了调校20寸轮毂最大扭矩介入转速区域不同(待考证)
其他欢迎补充,对于不想过多改装的车友是个性价比非常高的套件。
第一次见到他的时候,提车公里数8公里,比较满意,需要注意的点:最好在视线好、阳光充足的地方检察下漆面和内饰提车前关照销售不要撕内外保护膜,因为这样确保不会是展车,对车也有一定保护。出场年份检察(我的是18年1月生产)玻璃和轮胎的制造时间确认(网上有指导怎么查)门框有胎压建议值,提车前调试好(很多新车为了怕时间久亏气,普遍气压会打高)取出避震限位保护块(否则可能有异响和导致其他不确定因素的问题)确保可行驶距离内的加油站
17年47周的轮胎
保护膜都在
内饰也有防尘罩
发动机舱
验车完毕
到了正式提车日了,开车去上牌,洗干净撕了膜,黑色虽然低调,但满满的细节又透露出他的与众不同,特别感谢下我的美女销售,全程干练沟通顺利无障碍,效率也非常高,说下驾驶注意事项:
调整座椅、内外后视镜M1/M2设置根据个人喜欢(建议1个舒适、1个鸡血)档位使用,仪表盘显示D是自动,数字是手动熄火停车,手刹是必须的,其次D/R档关闭启动键自动进入P档 ,N档也可以一次踩刹车熄火,再按一次关闭电源进入P档(我喜欢第二种方法,大家随意,说明书都有)启动无需热车,但油温上来前不建议高转2000公里首保前磨合做好,5500转以内,时速170公里内(很多人说无所谓,但个人之前的经历的确是磨合做的好的车,车况比未好好做磨合的车好很多)
PS:关于厚厚的纸质说明书,给大家一个便利,APP搜索BMW驾驶指南,输入车架号,有电子版,和纸质版一样,但有便捷搜索和关键字查找功能,要方便很多。
提车当天美女销售帮我放置临牌
美女销售,事事尽心尽力,面对我这个强迫症辛苦了!
在一旁的我已经迫不及待想坐进驾驶位了
跑了快20公里没加到98号汽油也是醉了!
抵达车管所,等待办理行驶证和选号
上牌后的注意事项,以下材料不可缺少:
(很多车友一兴奋会忽略,虽然正常情况4S都会给到,但万一有缺少遗失,就麻烦了)牌照(铁皮,根据当地政策)购车发票产证行驶证完税证明购置税发票保单、年检标志、交强险标志
至此,原本属于厂方的车正式交到您手中了,接下来就是对车的美容和改装了!
官方内饰渲染效果图1,贴膜
贴膜个人觉得还是有必要的,保护玻璃破裂,保护隐私,降低车内温度,当然因人而异,大家随意。感谢施工点的师傅,提车当日就去贴,还特意为我加班,仔细交代了注意事项,膜都大同小异,主要是看施工者的技术,在此建议有需要的车友,去好点的授权店贴,避免返工。
静静的等候贴膜完工
准备工作做好,微水贴膜,安全第一。
师傅认真施工中
三位师傅一起加班,怪不好意思的!
店家不错,右边膜贴好说有略微瑕疵(我是没咋看出来)主动帮我撕了重新贴。
休息室环境不错,可以看到贴膜车间
洗车间,已经贴前侧档膜后的颜色。
清水精洗,谢谢师傅帮忙仔细撕门框膜2,前后唇成了标配
最后选了MP款的带包角前唇和后唇以及小刀锋尾翼点缀下,大家可以根据自己喜好来。
裸奔状态,先上铁皮。谢谢上牌师傅当天就帮我拿到铁皮,第二天就到兄弟店里去装了。
没有刀锋尾翼和后扰流的屁股总觉得少了点啥
刀锋尾翼上身,下一步后扰流。
又是细节上的小变化,个人不喜欢太张扬,点到为止,毕竟年纪大了HOLD不住。
后扰流装上后协调了点,本来总觉得缺了一块,设计师偷懒了吧?哈哈...
弄了个带M标识的,碳纤维牌照框,符合新交规,接下去准备上前唇了。
前唇贴合度很高,通过性很好,坐标魔都,地下车库随便进。
图片调了下亮度,没有做其他处理,早知道带个单反去拍了!3,胎压监测
前后唇、牌照上好,基本外观告一段落,下一步:内部小改动
不过很遗憾的告诉大家,没有动力改装,没有进气、排气改装,没有避震改装,没有LED方向盘...对,没有没有...啥都没有...
因为老婆批准买M4的大前提——禁止改装!!!
(原因是以前的车被我改的面目全非,小问题多多,最后还带改件贱卖,让她留下心里阴影)
好吧,作为男人,做出去的承诺还是要做到的,但闲不住啊!加个胎压也好的,毕竟宝马胎压无数据温度显示有点坑爹,选了原厂的RDC,下面上图。
原厂RDC,不知道为什么不标配,有点坑爹。
安装位置
动平衡,老板亲自上阵!
门框上的胎压建议值,差不多即可,毕竟国内路况和国外差别很大。
老板亲自装胎压检测器,辛苦。
轮胎回车,辛苦小哥,出差回来一个通宵,衣服都没换就帮我折腾了。
跑了3公里左右胎压数据全出来了,有温度胎压值,原厂的视觉效果也还可以。4,最后是钥匙
说到钥匙不得不吐槽,真的丑,虽然有舒适进入,但居然连M标也没...细节控表示不能忍,所以在换胎压时老板这头正好有钥匙升级,果断换了。
带M标心理就舒坦了!
来个特写
因为前挡膜刚贴完,还不适合装记录仪,等前挡膜彻底牢固了,再装行车记录仪!还是那句话,选车不单单是你选择他,也是他选择你,一旦你不停的想去驾驶他,去享受和他在一起的快乐,那么你的选择是对的!
欢迎到评论区聊聊!
你当前选择的车型,后悔过吗?