“我觉得传祺GS8更适合我，20万元预算，7座、四驱、大空间”，令狐磊说，颜值应该成为这个时代所有商品的标配，“原创设计是非常重要的”，——他是传祺GS8的车主，也是一个内容创业者。
令狐磊欣赏王尔德“只有浅薄的人才不以貌取人”的金句，同时也推崇“当拥有成为一种需要，炫耀必定枉然”的观点。他调侃说，自己的消费观念很感性，但唯独选车是理性的。
他不否认对传祺GS8颜值的偏爱，但作为一名年近不惑的男人，真正让他决定购买的原因是“对同级别车型，没有比GS8更好的选择”。
令狐磊有两部手机，一个苹果，一个华为，最开始买华为是为了支持国货，没想到在使用过程中的体验出乎意料的好，“就像华为并不比苹果差，我也试驾过汉兰达锐界，但觉得传祺GS8性价比更高”。
不管是近年来华为手机品牌的蹿红，还是2016年传祺GS8上市第三个月销量就接近万辆的成绩，反映出的不单单是国货在品质上的创新实力，而且还折射出消费者对国货的一种消费自信。
随着消费升级以及消费观念的多元，消费者的消费心理变得成熟，对商品的炫耀性功能需求逐步降低，对价值与个性的需求越来越高。《第4消费时代》说，新一代消费者不再愿意和大家使用同样的商品，他们更偏爱外观独特的商品，以此来表明个性与品位。
注意，这里是品位，而不是身份。在某个角度上说，财富可以标榜身份，但品位却是一个人财富、学识以及格局等元素的综合体现。
令狐磊在年初向自己的一个朋友推荐传祺GS8，那个朋友第二天就提车了。“我了解他，我知道他想要什么”，令狐磊表示，好产品才是最好的营销。
2017年传祺GS8卖了超过10万辆，这对于一款主销版本价格在20万元区间的中国品牌车型来说，是前所未有的。
在传祺GS8上市时，广汽高层踌躇满志。广汽乘用车总经理郁俊说，传祺将率先突破20万元天花板。广汽研究院副院长张帆说，传祺GS8是他最得意的作品。
如今来看，传祺GS8销量数字的确没让这两位“GS8关键先生”失望，而且还为中国汽车品牌产品高端化立了个flag。
毫不客气地说，在传祺GS8之前，中国品牌汽车在高端产品上的努力和尝试大都是不成功的：一方面，在品牌、技术、体系以及营销等领域，没有可借鉴经验；另一方面，在产品的高端化战略上存在着“想当然”的主观与短视的问题。
比如在令狐磊来看，传祺GS8的设计感很好，不仅能给人以勇而不莽的感觉，而且场景的适应性很好，“我开这个车觉得很man，平时开着去见客户，也不觉得不搭，我爱人属于比较娇小的女生，她开起来也毫无违和感”——这就是最好的感觉，“不是傻大傻大的那种”。
在中国，汽车不仅仅是交通工具，而且兼具着彰显个人社会属性的功能。在开发传祺GS8之初，广汽传祺做了大量的调研，以确定产品理念与风格。在张帆看来，设计就是在了解消费者真正需求的基础上不断推敲、反复琢磨。
因此，传祺GS8的设计确定了在理念上“勇而不莽 贵而不俗”的分寸感以及在造型比例上须“恰到好处”的高级感。也许对于设计理念，我们听起来有些艰涩，但实际所要达到的效果就是“外在有面子”、“内在有里子”。
比如说，传祺GS8前脸大量横向线条的运用，增加了车辆在视觉上的“宽度感”，宽度往往是彰显一辆车高级与否的关键所在，不仅如此，传祺GS8在横向线条运用的基础之上，在大灯部位增加了竖向线条，竖向线条更多的功劳是增强车辆的“厚重感”。
令狐磊之所以选择四驱版本也和“厚重感”的营造有关，“我平时工作压力还是蛮大的，一周五天都在工作，我就想在周末能和家人或者和朋友一起去自驾游，四驱还是很有必要的”。
尽管定位于城市SUV，但传祺GS8的四驱系统并没有让令狐磊失望。去年5月，他看到有专业汽车媒体对传祺GS8四驱系统测试，在坦克试验场里撒欢，给他留下很深的印象。后来他还和朋友也去野了一把。
他说，厂家说的i-4WD四驱系统属于适时四驱，中央差速器是多片离合器式，两个后轮之间是开放性差速器，动力的分配主要靠电子系统控制，“但脱困能力还不错，有一次在三个轮子打滑，电子限滑系统接入速度不错，对三个轮子进行了限滑，在一个轮子附着力的情况下成功脱困了”。
当然，在令狐磊看来，本身作为城市SUV，四驱并非是必选项，但是有四驱系统总是好的，不仅能让为自己周末自驾游的半径扩大，而且在雨雪天气时也能提升驾驶安全性。
我问令狐磊花20万元买一辆中国品牌的车，有没有朋友给你泼冷水，他笑着说，有，而且不止一个，“但我还是最信我自个儿”。
如今传祺GS8不仅仅在销量上保持着持续稳定，而且终端销售价格也浮动较小，这对上市超过17个月的车型来说，是非常少见的。
从制造到创造，是时下中国品牌进化的真实写照。
无论是华为，还是广汽传祺，在市场上取得的突破是有目共睹的。像华为，它的产品的售价已经越来越像苹果靠拢，但消费者接受度却越来越高，而传祺GS8，同样在中国品牌未曾成功涉猎的20万元级市场站稳了脚跟，这是极具意义的，这种意义在于，他们已经成为行业的中国品牌榜样。尤其是传祺GS8，它开启了消费者对中国品牌汽车消费自信的时代。