说到中国市场的豪华车，就不得不提奥迪A6L，作为最早完成国产的行政级车，在一汽大众接手的接近20年里，它创造了无数辉煌，在官场、商场、家用车市场，一直都是业界的标杆。不过逐渐随着官车光环的褪去，已经接近8年没有换代的现款奥迪A6L，在自身竞争力上，难以和全新一代宝马5系、奔驰E级相匹敌，只能靠着巨大的优惠维持着销量的光环。介于全新一代奥迪A6L还要等到明年上市，现款奥迪A6L也成为了在当下BBA行政级车市场，价格最便宜、性价比最高的车型。

在2018年刚刚完成改款的老奥迪A6L，在外观上有针对性的进行了一系列调整。换装了一款全新样式的前保险杠，让前脸的开口看起来更大、边框线条更加立体，颇具有S Line车型惯有的运动风格。车身侧面，新车的外后视镜外壳变为了亮黑配色、车窗镀铬边框变为了黑色，在车尾部分，新车的造型并无变化，但可以看到其尾标变为了“35 TFSI”。虽然相比于老款稍微年轻了一些，但是还是基本保持了老款奥迪A6L成熟、稳重的风格。

内饰上，相比于老款车型就没啥变化了，主要还是针对配置方面进行了一些列升级。比如标配了LED大灯、全景影像、全景天窗、车身多处镀铬饰条，以及空气悬架等，并且配备了经过升级的夜视辅助系统，新增野生动物识别功能，探测距离从15-90m提高到了15-130m，并且匹配有预碰撞制动系统等高端配置。当下奥迪A6L的内饰虽然看起来有些过时，但是相比于凯迪拉克CT6、沃尔沃S90L等二线豪华品牌，做工和用料以及豪华感觉，还是略强一些的。

动力方面，奥迪A6L的主力车型搭载了2.0T发动机的35 TFSI车型，其最大输出功率224马力，峰值扭矩350牛·米，官方0-100km/h加速时间7.5秒，相比于之前的2.0T低功率配CVT变速箱，动力和操控性同样有了不小的进步。此外，它仍然提供了1.8T车型、2.5L V6和3.0T机械增压可控选择，动力系统方面的配备和选项相对来说非常完善。

现款奥迪A6L，整台车开起来，还是比较不错的，无论舒适性、底盘的质感、高速的稳定性，依然保持了奥迪和德系豪华车一贯的高水准，只不过由于是一个老款车，外观、内饰和高科技配备，相对来说还是五年前的水平。目前现款奥迪A6L终端的优惠幅度已经超过了十万元，入门车型也就在30万出头的位置，配置和动力相对来说还是比较靠谱的，所以现在买来，做一个朴实的家用车，是非常合算的。